Hennessey acaba de demostrar a todos como han de hacerse las cosas para que salgan bien, y lo curioso de esta ocasión es el modelo elegido, un Jeep Grand Cherokee, modelo al que han denominado HPE800 y como ya os imaginaréis destaca por sus 800 caballos.
Para empezar, deciros que esta preparación parte de la versión más potente de este Jeep, nada menos que la versión SRT8 que monta todo un motor HEMI V8 de 432 caballos. Partiendo de esto y tras añadir un doble sistema bi-turbo para dejar la potencia en 600 caballos para la versión simple.
Si lo que buscamos es una preparación fuera de lo común y no nos contentamos con 600 caballos, Hennessey ofrece la posibilidad de aumentar esta potencia hasta los 800 caballos. Con esta bestial potencia este modelo ya necesita de una nueva transmisión reforzada aunque tan sólo sea para aguantar los 1.043 Nm de par máximo que desarrolla este motor.
Si nos decantamos por la preparación de 800 caballos, según Hennessey es capaz, a pesar de sus 2.2 toneladas, de acelerara de 0 a 100 km/h en algo menos de 3 segundos. Aceleración que la verdad está muy cercana a la que puedan ofrecer grandes deportivos de marcas italianas. Su velocidad máxima, con esta potencia, aunque el preparador no haya mencionado nada pero seguro que estará en torno a los 300 km/h sino más.
Para diferenciar a este modelo de homónimos, se ha instalado un nuevo kit de carrocería con mayores entradas de aire que a su vez sirven para refrigerar el “apretado” V8 que hay bajo el capó, además de la instalación de unas enormes llantas de aleación muy deportivas. Para mejorar la dinámica, y como se puede ver tras las llantas se ha sustituido el sistema de frenos por unos de la marca Brembo además de la instalación de una nueva suspensión mucho más deportiva.
Referido: autogespot
ShareThis
Si tienes un Alfa Romeo Mi.To y te gustaría que se pareciera al Mi.To GTA, no por su potencia, sino en estética, estás de suerte ya que el preparador Lester acaba de lanzar al mercado un kit estético que puede hacer que tu Mi.To se parezca en casi todo al GTA.
La verdad, que viendo las fotografías de su propuesta, hay que destacar algunos elementos que van algo más allá en esta preparación, como la gran entrada de aire del capó o el llamativo y renovado frontal donde se pueden ver unas entradas de aire y unas antinieblas muy parecidas a las montadas en el Mi.To GTA aunque con un spoiler diferente.
Para el frontal, se han añadidos unas nuevas tomas de aire en las aletas además de unas prominentes taloneras que combinan perfectamente con el spoiler visto en el paragolpes frontal. Para las calzas se han instalado unas nuevas llantas multirradio de 18 pulgadas con neumáticos en 215/40 R18 firmados por Yokohama.
En la parte trasera es donde Lester ha dejado que desear, ya que o bien no han querido copiar la trasera del Mi.To GTA o les ha salido realmente mal. En el modelo de Lester, esta parte destaca por su discreto alerón de techo además de la posibilidad de montar una o dos salidas de escape al llamativo difusor trasero.
Para terminar, decir que el preparador Lester, a parte de todo esto ofrece la posibilidad de montar una nueva suspensión más deportiva y dura firmada por H&R o un nuevo sistema de escape deportivo de Inoxcar que a parte de mejorar el sonido puede que le saque algún que otro caballo más al motor.
Referido: carscoop
ShareThis
Con motivo del 40 aniversario de la victoria del piloto irlandés Alec Poole con la escudería Equipe Arden en la British Touring Car Championship a manos de un Mini Cooper S el preparador Arden ha decidido poner a la venta una edición limitada a 40 unidades de un Cooper S muy especial.
Para este trabajo, Arden ha decidido que sobre cualquier cosa prime el trabajo artesanal y para esto ha trabajado a conciencia sobre todo en el interior de este modelo. Para el interior, se han decantado por una combinación de colores entre negro y marrón. En todo este interior se deja notar, sobre todo en las costuras que van desde el volante a la palanca de cambios, pasando por los asientos el trabajo artesanal.
Para la parte exterior, hay pocos cambios pero la verdad, en lo simple está lo bello y en esta preparación se hace patente. Entre los cambios hay que destacar las nuevas rejillas, muy al estilo clásico que se pueden ver en la calandra, entradas de aire delanteras o en el difusor trasero.
Para las llantas se han elegido unas nuevas de menor peso aunque el diámetro es de 18 pulgadas. Estas llantas destacan por su diseño multirradio y dan a este nuevo modelo un toque agresivo aunque sin pasarse.
Para el motor también se han ideado una cierta cantidad de cambios que elevan la potencia del motor en 40 caballos y le dan 50 Nm de par máximo extra situando la potencia de este modelo en unos notables 217 caballos.
A parte de este extra en potencia se ha sustituido la suspensión por una más dura y estable que reduce la altura del conjunto en 3cm además de la instalación de un nuevo kit de frenos con discos delanteros perforados y pinzas de seis pistones.
Referido: motorpasion
ShareThis
A pesar del momento de transición en que se encuentra, pasando de manos de General Motors a las de Magna International, Opel continúa con su calendario de lanzamientos, demostrando que la marca continúa firme y ofreciendo variantes de sus modelos como si no pasara nada. Hoy es el turno de presentar al Insignia ecoFLEx Sport Tourer, la versión ecológica del Insignia Sport Tourer que se destaca por sus prestaciones, bajo consumo y cuidado del medio ambiente.
Esta nueva versión estará disponible a partir del otoño con el motor 2.0 CDTI con Clean Tech System, que le permite desarrollar un potencia máxima de 160CV y un par máximo de 380Nm. Gracias a estas prestaciones el Insignia ecoFLEX Sports Tourer alcanza los 215 Km/h y acelera de 0 a 100 Km. /h en 9,9 segundos.
Aún con estos números, el nuevo modelo de Opel puede presumir de un consumo más que moderado, ya que en ciclo combinado la casa alemana anuncia unos escasos 5.3 litros de gasoil cada 100 kilómetros, emitiendo tan solo 139 g de CO2 por Km. Estos números son prácticamente iguales a los de la versión sedán, que necesita 5.2 litros cada 100 km. y emite 136 g de CO2 por kilómetro recorrido.
El Insignia ecoFLEX Sport Tourer se ofrecerá en dos acabados: el Edition que tiene un precio de 28.550 euros y puede acogerse al Plan 2000E y el acabado Cosmo, que cuenta de serie con una caja de seis velocidades, en la que el desarrollo final ha sido alargado ligeramente, una serie de mejoras aerodinámicas y neumáticos 225/55 R 17 de baja resistencia a la rodadura, especialmente desarrollados por Michelin. Su precio es de 30.500 euros.
EcoFlex, españa, Insignia Sport Tourer, Lanzamiento, Opel
Artículos relacionados
ShareThis
El preparador Sportec, especialista en preparar modelos de Porsche, ha desarrollado una nueva versión del 911 Turbo. Cuando leí esto, se me ocurrió que las modificaciones se habrían realizado en el exterior del vehículo, ya que el 911 Turbo tiene una potencia de fabrica de 480 CV. Algo que conformaría a cualquier amante de la velocidad. Sin embargo, el especialista sueco se animó a más y llevo la potencia del motor de 3.6 litros a unos increíbles 858 CV. Por lo menos, eso es lo que el dice.
El Porsche 911 Turbo SPR1 de Sportec alcanza esta potencia a las 8.200 revoluciones y entrega su máximo torque en 4.800 rpm. Toda esa fuerza es transmitida a las cuatro ruedas a través de una caja manual de seis velocidades.
Con un peso de 1.345 Kg., la potencia del auto es de 637 caballos por tonelada. Según el fabricante, al SPR1 le lleva tan solo 3.0 segundos alcanzar los 100 Km/h y llega a los 300 Km/h en 18.9 segundos. El record de velocidad máxima alcanzado por este bólido es de 380 Km/h en el circuito de Nardo, Italia.
Otras características destacadas del auto son las bielas de titanio, una plancha de fibra de carbono bajo el suelo, suspensión activa, discos de frenos al estilo F1 construidos en cerámica compuesta (carbono/kevlar), llantas de aleación de 20 pulgadas, jaula de seguridad e interior de cuero y alcántara.
Vía: Carcoop
911 Turbo, Porsche, Sportec
Artículos relacionados
ShareThis
Aunque la pérdida no es tan traumática como lo fué el Audi TT de Intersection, es curioso ver lo que se esconde tras las cámaras de este anuncio del Fiat Grande Punto
Click here to view the embedded video.
El anuncio se rodó el año pasado en el Alexandra Palace de Londres y consiste en un Grande Punto que salta en una cama elástica y van apareciendo rótulos. Para grabar la secuencia inicial se dejó caer un Fiat desde una altura de 20 metros, aunque el rebote no fué del todo bueno. Desconocemo si se trata de un coche completo o sólo una maqueta, pero al menos parece que la zona del motor si que pesa más…
Click here to view the embedded video.
Como curiosidad, encontré este otro video en el que un Grande Punto también sufría un pequeño percance durante la grabación de un anuncio.
Click here to view the embedded video.
Curiosidades, Fiat, grande, Grande Punto, Publicidad, Punto, video
Artículos relacionados
ShareThis
Top Gear hace su aparición en castellano de la mano del canal de pago Discovey Channel. El estreno está previsto para 9 de Julio a las 23:10h
Click here to view the embedded video.
Aunque nunca he sido muy amigo de la televisión, ahora veo una razón más (aparte de House) para sentarme delante de la “caja tonta”…upss, no va a ser posible, porque no tengo televisión de pago. Habrá que esperar a que algún alma caritativa lo cuel…
Toda una alegría para los incondicionales de la serie, aunque si ya eres asiduo a Cazadores de Mitos o Megaconstrucciones sabrás que los doblajes son bastante lamentables. De cualquier manera no me perderé ningún capítulo pese a que van a empezar a emitirse los capítulos del 2005. Quizá deba comparar entre lo que entendí en su día y lo que dice el doblaje, por ver “if I have improved my english” durante estos años gracias a Top Gear 
Gracias Jan por el aviso
Show, televisión, Top Gear
Artículos relacionados
ShareThis
El tuning llevado al extremo. Cuesta asimilar en el primer vistazo lo que tenemos ante los ojos. La obra de arte ha costado nada menos que 10 años de su vida a Francois Knorreck
Ya lo he dicho en anteriores ocasiones: ¡estoy perdiendo la facultad de asombrarme! Lo que traemos a estas páginas es un vehículo sacado de la fusión de una moto Laverda con un coche marca… ni idea; ¡aceptamos sugerencias!
El nombre del ingenio es Snaefell y ha costado más de 10.000 horas de trabajo y unos 15.000€ de desembolso. Para estar construido a mano es impresionante. Un simple vistazo del “interior” nos transporta a un mundo de lujo y mimo por el detalle, mientras que la parte ciclo elegida, una Laverda de 1.000cc nos sugiere que el artesano tiene gusto por lo clásico.
Lo dicho…estoy perdiendo la capacidad de asombrarme . Espero pensar que no es una obra de Photoshop
Gracias Xavi por el enlace.
coche, Curiosidades, Laverda, Moto, sidecar, Tuning
Artículos relacionados
ShareThis
Desde su presentación virtual hace casi ya un año, Citroën se las ha arreglado para lograr que cada tanto todos los sitios especializados en motor comenten algo del GT. Nada tiene de malo esto, pero sucede que el GT comenzó siendo un modelo desarrollado por Citroën para un video juego y por lo tanto solo era un auto virtual. Y a partir de entonces comenzaron las especulaciones sobre si llegaría a producción, cuando saldría a la venta, cual sería su precio y todo eso.
Ahora, y para mantener la atención de los fanáticos, Citroën comenzó a mostrar el GT en distintos eventos. Claro que solamente se trata de un show-car, que igualmente sirve para despertar el entusiasmo de los fanáticos de la marca que sueñan que ver un súper deportivo fabricado por la casa francesa.
El GTbyCitroën estuvo presente en el Gran Desfile de Pilotos de las 24 horas de Le Mans. Allí el espectacular modelo participó del desfile de los supercars donde más de 150.000 personas se hicieron presentes para ver y disfrutar de esos autos que, como el GT, solo se pueden ver por televisión.
Durante el mes de marzo Vincent Besson, Director de Productos y Mercados de Citroën confirmó que el GT será llevado a producción en edición limitada. Sin embargo, Besson no especifico cuando sucederá esto.
24 horas de Le Mans, Citroën, GTbyCitroën, Lanzamiento
Artículos relacionados
ShareThis
